兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐
看到这样的工件，这说明什么
德国人很清楚，这说明兔国人掌握了一种非常先进的复杂曲面加工技术。
要知道这样的加工的技巧，那绝对可以说是现代精加工领域的，最王牌的技术。
哪怕是德国自己，对这样的技术，其实掌握的也只是一般般。
真正在复杂曲面加工技术这一块能做到王者级别的，就只有米国
没错，就是那个在大家口中已经衰落的不要不要的米国。
为啥
你去看看世界上谁的飞机最强不就知道了
要知道飞机的航发上面，尤其是涡轮扇叶，可是需要使用这种复杂曲面加工最多的地方。
而目前全世界范围，掌握这种复杂扇叶加工技术的国家就三个半。
一个是米国，一个是毛熊，一个是英国，还有半个是兔国。
不过目前看来，兔国已经是彻底突破了这方面的桎梏了。
而要说到航发领域，其实英国近些年也已经渐渐被甩开了。
毛熊虽然现在看似没落，但雄厚的家底，还够他们吃好多年。
可兔子就不一样了，一旦在这方面取得了突破，那兔子追赶的速度，可是蹭蹭的。
这可是在多个层面都被验证过的事实。
所以德国人心里这时真的是酸溜溜，凉飕飕，甚至心态有些崩了。
难怪小日子过得不错的那帮家伙，最近这么快就转变了风向呢。
原本那帮家伙也是对技术输出严防死守的，要知道他们的机床，可并不比德国领先多少。
可即便如此，他们还严控机床对兔国的输出呢。
可是现在嘛
他们居然把自己那些民用机床，大量拿到兔国生产了，甚至还把价格也给打下来了。
此前德国人还没太搞明白，这帮日本人这是怎么突然变了心性了。
现在看来，肯定是他们优先得到了内部消息了啊
这时候在看着眼前这铁坨坨上被钻出来的复杂的腔体，还有那腔体内部光洁的镜面腔壁。
德国人心里可以说是五味杂陈，因为他们知道，如果他们这次不作出改变。
那被兔国人超越，就真的不远了。
毕竟他们唯一引以为傲的也就是机加工这一块了，要说真正的家底，他们比起世界老大来那可差的远了。
就说飞机这一块，虽然咱们兔国在航发这一块接连取得了重大突破。
可你要说在空军方面追上美国，那没有个十年二十年，还真就追不上。
至于说民航领域，差不多也是这样的差距。
为啥要这样说，因为就拿战斗机距离，一架战斗机的性能是否优异，现在可绝不仅仅是航发就决定了的。
战斗机的操作系统，也是关键。
说起战斗机的操控系统，可能很多人都没听说过，甚至也不了解。
可就这么说吧，这玩意就相当于大家使用苹果手机里面的ios系统，或者是桌面电脑上使用的dos系统一样。
有了这个系统的存在，飞行员才可以更加简便的去操控一家飞机。
对飞机发出各种飞行指令，然后在发现目标之后，分别使用飞机上的不同武器系统，对不同的目标进行打击。
大家可能都听说过f35飞行员带的头盔，一个就价值上百万美元。
因为这头盔里不光集成了飞机的一部分操控系统，还集成了非常多的火控观瞄系统。
在战斗中，头盔内部的镜头，只要跟踪飞行员瞳孔的变化，就能通过飞行员的眼球变化，来跟踪锁定目标。
并且发射导弹后，飞行员可以直接通过眼睛跟瞄，就对发射出去的导弹进行空中引导。
这听起来是不是很科幻可人家就是做到了，而且还做得相当牛掰。
这也是飞沙f35倍称之为第五代战机的主要原因。
甚至最近因为兔子空军，在航发上的一系列突破，j20的大量装备。
鹰酱那边甚至已经做出了停止继续生产f22的决定，转头开始大批量的生产f35。
为的就是保持对我方的空中优势。
换句话说，哪怕我们装备的j20，可实际上这款飞机当初研发对标的，也是f22战斗机。
而f35，其实还是从性能上超越我们一代的。
别的不说，就说航发的推重比，哪怕咱们现在已经把s15吃透了，可这款航发的性能也就勉强能和f22使用的f119打平，甚至还要略差一点。
而f35使用的航发，可是要超过f22使用的f1119的。
当然f35也不是没有缺点，那问题就是短腿，不过如果伴随空中加油机作战，这些倒也不是问题。
所以我们现在虽然j20已经开始大量服役，但却不能骄傲自满。
还需要继续努力追赶。
至于说民用航空领域，那就更不用说了。
虽然咱们的919和y20都已经陆续开始服役了，可你就看这两款飞机的最大载重。
你在看看人家鹰酱的银河载重，能达到你的三倍。
而且就在银河之下，人家还有大力神等多款机型能够对你的y20保持优势。
你就知道，咱们未来可以说是任重而道远呢
而且你在奋起直追的过程中，人家米国人也肯定不会原地踏步等你的。
所以，咱们这时就是要保持谦卑之心，继续戮力前行。
不过这只是咱们和鹰酱之间的故事而已，至于德国这种旁观者。
以前还因为他们的机床和精加工实力，咱们敬他三分。
不过现在嘛，随着咱们在机加工领域取得了一系列重大突破。
这时候德国的重要性对咱们而言，就没有以前那么重要了。
以前咱们因为要从他这边的渠道，获得一些咱们继续的机床。
所以那些年，咱们是没少受他们的冤枉气，不但要花高价，还要忍受他们的傲慢。
而且还要让出一部分的国内市场。
那时候他们虽然赚着咱们的钱，但表面上也能和咱们和和气气。
可是最近嘛，他们那边的动静就有点多，而且还有些不让人省心的家伙。
所以自然也要适当的敲打一番。
这次给他们看咱们的加工工件，其实也是有人授意做的。
要不然，咱们根本就连让他们进厂的机会都不给他们。
果然德国人一看到这次的工件之后，立刻就偃旗息鼓了。
虽然也曾经想办法套近乎，和这家工厂的管理者想要打探一下，这玩意到底是怎么加工出来的。
可咱们给出的回答，就是模模糊糊，模棱两可。
反正具体怎么领会，那就看德国人的悟性了。
而v的代表回去之后，没用多长时间就彻底想通了。
此前，随着咱们国内规定的放开，他们原本是打算加大对南北大众的控制的。
原本他们是想增加一些投入，然后掌握这两家公司的绝对控股权的。
可是这次之后，他们就打消了那些想法。
因为他们知道，如果离开了这两家本地的国企帮扶，那么哪怕他们的技术再强。
可在兔国的市场，也要不了多久就得嗝屁。
君不见，死在前面的福特就是下场
而且这次他们也彻底改变了对这两家合作伙伴的态度，要说以前他们可是相当傲慢的。
一直是高高在上指手画脚的德行，关于车型的设计，用料什么的。
都得他们德国人说了算，咱们国内的工程师，根本就别想参与进去。
可是这次他们对车型的设计，是进行了全开放。
而之所以要这样做，是因为一方面，他们已经没什么好遮遮掩掩的。
毕竟按照目前兔国电动车的发展趋势，要不了几年，燃油车就没得玩了。
甚至就连他们自己的本国的汽车公司，今年也都在搞大动作在谋求转型。
未来他们也要大力开发电动车了，可是在电动车领域，兔国已经走在了前面。
所以燃油车这一块，也没什么好遮掩的了。
其次就是为了表明一个态度，你看我对兔国的合作伙伴还是很重视的。
可实际上，也是因为他们之前过度消费了兔国消费者的情怀，导致口碑透支。
这时候不得不作出一些改变，来改变他们在兔国消费者心中的形象。
至于能不能达到他们预想的效果，他们也不知道。
但现在最起码姿态要做出来。
而至于第三方面嘛，就是为了像光洋采购机床
你没听错，他们也要对生产线进行改造升级了。
以前他们在国内的工厂，就是在南北大众建的厂区。
都是按照他们的要求，必须采购全套的德国生产线的。
那是因为德国人有着自己的骄傲。
而且在兔国，也没有比他们更好的机床设备。
可是现在，情况已经完全不一样了，在见识到光洋机床的生产效率之后。
德国人是真的慌了，人家的效率比他们整整提升了四分之一啊
这就意味着，单位时间内，人家的生产效率更高，成本就更低。
而且随着电动车的流星，传统车企也在进行转型，而转型首先要学的不是别的。
就是营销手法。
比如新能源车，几乎都没有4s店，人家就是取消了中间商，直接让利给消费者。
正是这样的打法，让这些电动车厂商，很快就占据了一部分市场。
赢得了消费者的欢心，而传统车企，也已经有人率先跟进了。
比如兔国的一些车企
而现在大众，也要跟上