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第456章 新的进展,喜忧参半

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    第二天,沐阳回到公司。

    芯片设计软件eda已经做出来了,可以开始设计芯片了。星海集团的第一款芯片命名为「星辰01」,在三月份时,沐阳就定下来了。

    他也没有设计过芯片,上手第一款芯片就是世界顶级芯片,说到底还是开挂。

    就算开挂,没有经验,设计难度非常大。

    正常来说,一款芯片从设计到量产,至少要24到36个月,如果中间流程有问题,时间甚至还要更长,而流片后还需1到2年的客户测试、适配以及小批量采购后,才有可能实现跳跃式的增长。

    像华威公司,技术成熟,又赶时间,一款芯片的设计周期就短一些。

    而像沐阳这种挂比,直接照抄作业,耐用还使用人脑转换仪输出,光画图速度就比常规画图就要快了数倍。

    芯片设计可以分为两部分,芯片前端设计和芯片后端设计。

    前端设计也就是从输入需求到输出网表的过程:主要分为以下五个步骤:

    1、rt设计即选择选择tsc还是sic,还有芯片工艺,星辰01采用的是7n艺

    2、验证;

    3、静态时序分析;

    4、覆盖率;

    5、asic逻辑综合。

    而后端设计,也就是从输入网表到输出gdsii文件的过程:主要分为以下六个步骤:

    1、逻辑综合;2、形式验证;3、物理实现布局规划、布线;

    4、时钟树综合cts;5、寄生参数提取;6、版图物理验证。

    沐阳已经把架构定了下来,开始rt设计。这一部分,他采用的是c语言。

    prtf"heoxhstars""星辰01」

    完全是照抄,除了修改一些名称。

    如果照抄速度为每分钟150字,或500个字母,那么,使用人脑转换仪,每分钟输入速度可以达到2500字母以上。

    芯片设计是个漫长的过程,等芯片设计完成后,就可以进行下一步:

    晶圆掩膜

    沐阳估计,要完成这个星辰01的芯片设计,哪怕开挂,也得一个月时间吧。

    不过,他也不急,慢慢来吧。

    目前,eb光刻机样机还没出来呢。时光如逝,

    一个月后,

    沐阳终于把星辰01的芯片设计搞完了,时间也来到了6月

    初。

    实际上,比他想象的要快一些,他每天花五个小时在芯片设计上,其它时间,他还要指导芯片设计部门工作。

    除了星辰01,芯片设计部门还要设计比较简单的芯片。给自己放假了两三天时间,在家里陪孩子。

    他委托公司预定的超级游艇已经下定下来了,花了将近两个亿,一年后才能交货。

    6月6日,

    沐阳坐在办公室里,又开始规划下一阶段的工作。

    eb光刻机进展比较慢,沐阳的关键工作已经完成,暂时不需要他;

    第一款芯片设计也完成了,第二款芯片,沐阳暂时不想去玩。

    星辰01是应用在高端手机上的芯片,沐阳打算等光刻机出来后,再设计一款电脑用的顶尖芯片,应用在服务器上。

    有设计第一款芯片的经验,再照抄第二款芯片,效率会快许多。

    总的来说,光刻机和芯片设计可以先告一段落,他可以正式开始搞航空发动机了。

    实际上,公司的航空发动

    机项目从去年就开始了,只是说,进展不是很顺利。

    目前来说,飞行器的发动机分为两种,一种是吸气式,另一种就是火箭喷气式。

    说到底,前者是航空,后者是航天,完全不一样。

    吸气式,顾名思义,就是从高空中吸入氧气,进行燃烧,即氧化反应。

    如果没有氧气,也没法进行燃烧。

    在太空中,氧气稀薄,火箭喷气式是自带液氧。

    当然,目前的飞行器只有两种,说不定,沐阳发明了不需要燃烧类的飞行发动机,比如足够的电池能源或可控核聚变技术。

    目前来说,还是比较遥远的。

    航空发动机,目前分为三种:活塞式发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。

    活塞式发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼,目前还是有应用,并未淘汰,小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机,只是已经不用在民航上而已。

    燃气涡轮发动机包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。

    涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;

    涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

    民用客机以涡轮风扇发动机为主,其优点是推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低,飞机航程远,因而被广泛应用于民航客机。

    c919用的也是涡轮风扇发动机,沐阳准备研究的也是这一类。

    下午时候,沐阳突然接到上飞公司总设计师、兼副总经理吴辉院士的电话。

    「沐先生,你好。」

    「吴院士,你好,很久没见你了,最近身体还好吧」

    「身体老样子了,挺好的,到了我这个年龄,多多少少有一点毛病也正常。此次打电话给你,是c919已经在年初已经完成大组装,调试完成,在三月份,全机静力试验成功,在五月份已经通过首飞放飞评审,大后天计划首飞,如果有空的话,可以来参观。」

    电话那头,沐阳可以感觉到吴院士的激动。

    沐阳也想不到,c919放飞审核进展这么快,比历史快了将近三年时间。

    「恭喜,恭喜,可喜可贺。」他思索了下,感觉去看也没有什么意义:「我这边抽不出时间,最近进入科研关头,就不能去现场看首飞了。」

    「没有星海集团和沐先生帮忙,进展绝对也没那么快,采用星海集团的金属3d增材设备制造,快了至少半年时间,同时,沐先生来上飞指导工作,解决了许多关键问题,我真不知如何感谢沐先生了。」吴辉院士真心感谢。

    「吴院士你客气了,我也希望国产大飞机早点上空。」

    「是的呀,民航大飞机,我们可是等了几十年了,哈哈。」吴辉院士欣喜说道,同时有些遗憾,「哎,只是沐先生不能到场一起见证首飞,感觉有些遗憾。

    不过,科研关键,理解。

    沐先生,我就不打扰你啦,有空来上飞,随时欢迎你来指导工作。」

    「好的,会有机会的。」

    沐阳理解吴院士的心情,也许那是他们一代人,甚至三代人的梦想。

    只是,让他们没想到的是,就算c919试飞成功,拿到适航证,他们也想不到,丑国给他们挖了一个大坑,不让cf国际公司向上飞公司出售eap1c发动机。

    沐阳跟吴辉院士提醒过,他也知道存在这个隐患

    ,只是不知道几年后来得没有那么快,丑国那么果断。

    如今,事已至此,提醒也没有用。

    沐阳进入c919项目的时间节点比较晚,他一个人也无法让他们放弃选用eap1c发动机,况且上飞公司也没有什么好的选择。

    能够借用别人的发动机上天,也是很大的进步。

    如果等着自己的发动机研发出来才试飞,那不知要等到什么时候。

    所以说,上飞公司选用eap1c发动机也不算错。

    只是说,国内媒体把上飞公司吹上天了,上飞公司的员工也被捧得太高了,公司高层有些迷失,得意太早。

    哎,换作是他,估计也是得意洋洋。

    「被打击一下也好,只是,可能落差太大,大部分科研人员接受不了,灰心丧气很长时间,狗r的丑国,这招也够绝的。」

    沐阳拒绝参加首飞,他知道,以他的超旺人气,现场媒体肯定捉住这一点鼓吹,弄不好全网都是c919的新闻,还是不去好一些,少给c919增加热度。

    几天后,c919首飞顺利。

    果然,有不少大人物到场,c919首飞成功,当天就上了热点新闻。

    沐阳看到媒体报道,喜忧参半。
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