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五六中文网 > 明末钢铁大亨 > 1930、公路、铁路、水运大发展
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1930、公路、铁路、水运大发展

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    八大楼开业前,皇后娘娘和宫里的妃嫔,还有外戚们都派来人,入了股份。大太监和大宫女们也都托人来央求入股。

    小娘皮秉承杨凡的意思,好买卖只要不是命脉产业,尽量不吃独食。杨家控股就可以了。

    小娘皮很有底气,敢抢她的买卖,她就敢都给你个稀巴烂。

    她现在虽然不去东厂、锦衣卫衙门上班了。可是当年的人手都在,说话一样好使。毕竟今日的定远侯夫人,权势绝伦,炙手可热。

    她和皇后娘娘穿一条裤子,联手大发横财,谁不知道。

    不知道,多少人想搭上小娘皮的关系,都苦于没有门路。

    有这种机会,有的是锦衣卫们往上冲。

    至于得罪人,那就看利益取舍了。

    当官不罪人是不可能的。现在定远的势力这般强大,可不是文官惹得起的。他们心里都门儿清。

    涂山档头可是好惹的,当年可是净街虎,能止小儿夜啼的存在。

    你们这些要钱不要命的,居然敢虎口夺食,反了你们了!

    杨凡吓了一跳,还以为小娘嫁人了,连儿子都生了。现在是孩儿他娘了。整天围着他撒娇,卖萌。以为她转性了呢。

    没想到涂山档头还是这般凶猛,他赶紧制止了。

    商业竞争不可以这样搞。相比自己酒楼损失些银子,他更看重商业环境。

    要是自己老婆们带头这么搞,那岂不是全都乱套了。

    随着海洋捕捞的发展,海鲜也不再是遥不可及的美味。用铁路和蒸汽卡车拖挂车,用海水加氧气,可以把海鲜装在海水里,活着运到京城。

    这可让达官显贵们高兴疯了。

    以前的海鲜极容易腐败,他们吃的都是死的,还不新鲜。价格更是贵的离谱。

    现在,杨家的远洋船队,每天都有几十艘海船靠港。

    高档的渔获,立马装上卡车和火车专用车厢,运往京城。

    便宜的做了罐头,行销大明十三省,甚至能卖到云南去。现在青海和蒙古都有了马口铁罐头销售。

    商业繁荣也和京城人口增加有关。

    以前只有内城人口稠密,南城一大半都没有人,都是荒地。

    可是,随着杨凡大量招工,开发北城小区,修建水泥和柏油马路、下水道、有轨公交车。动迁导致大量北城的贫民被迁移到南城,分了楼房。

    而且铁路家属小区建立后,半个南城都住满了。

    现在铁路工人有三十多万,他们露宿荒野分段修建铁路。他们的家属就在京城的铁路小区里生活。

    足足有一百多万人,全都住在南城的东部。

    这些铁路工人的工资,除了自己留下一部分,都通过兴禾钱庄存了起来。他们的家属可以在京城的南城分部取出钱来,用于养家和各类生活支出。

    皇后办的高粱河毛纺厂,职工也有十几万人,加上家属也有数十万人。这些人成了普通商品消费的主力军。

    工人阶层远比农民有消费能力,这些都导致京城出现了繁荣的局面。连带着商税每年都有二十多万两了。把崇祯高兴坏了。

    这些年,杨府开启了更大规模的基础设施建设模式。再度开始大规模招募。山河四省全部设立路桥公司,开始招募流民去修筑公路。

    明末的战乱和大饥荒很快就会扩大到整个北方。杨凡需要公路网和蒸汽卡车,甚至是马车、驴车。把饥民运走去他新占领的领地。

    没有交通条件是无法做到的。而且救灾也需要公路把粮食运进灾区去。

    大秦铁路去年年初也开工了。到现在,已经修了两个年头了。到今年年底就可以通车了。大同和朔州那边的十几个大型煤矿已经开始开挖了。只是铁路通车,挖出来的煤堆积如山。

    欧亚窄轨铁路进度非常快。得益于西北的连续胜利,筑路工程队不断的西进,上百公里分成五十个工段,同时开工。速度非常快。这里都是当年兰新铁路勘测过的路线。省了很多时间。直接按照地图铺设就好。

    现在,欧亚铁路已经修到了高昌的吐鲁番盆地。下一步就是通过达坂城去庭州了。

    杨凡计划今年年底实现伊犁通车。杨凡打算明年开春对哈萨克的三个玉兹开战。

    到年底的时候,大秦铁路也应该通车了。

    这样新城、京城、秦皇岛也和欧雅铁路连接了起来。天津港因为是海河入海口,淡水太多,冬季是结冰的。秦皇岛是深水港,海水比热大,冬季也可以正常使用。欧亚铁路冬季也就有了出海口。

    只不过大秦铁路是标准轨,而欧亚铁路是762窄轨,需要换车才能接力运输。

    大秦铁路使用的标注是按照标准规矩修筑的。而用的钢轨是从现代购买的重载铁路轨轨道。每米轨道的重量达到了75公斤。

    杨凡未来想要推进的全国工业化,就少不了能源。

    在现阶段,能源主要是煤炭。蒸汽机是主要动力来源。

    山西北部的煤炭储量巨大,这条大同经过京城、新城到秦皇岛的铁路至关重要。

    秦皇岛是渤海湾里唯一的不冻港。海量的煤炭,可以在这里,装船运到所有沿海城市和黄河、淮河、长江、珠江沿线城市。

    现在北塘口船厂,正在研制五百吨、一千吨、两千吨、三千吨级别的蒸汽机为动力的内河运输船。

    这种满载吃水不超过三米的内河运输船,将是未来百年的航运主力。

    在这个船型上开发货船和客船、牲畜运输船等,将把大明的水路运输打开新的局面。。川江枯水期,重庆段最低深度三点五米左右。这种船可以逆流而上,一直通航到泸州、宜宾。

    目前前京营老兵们开办了上百个内河航运公司。他们打着杨府的旗帜,航行在大明的内河上。每人敢来找他们收钱,也没人敢刁难他们。

    他们持有燧发枪,甚至私藏有虎蹲炮、劈山炮等重火力。百人一伙,在大明各地的内河上搞运输。他们都是贷款买的蒸汽机船,拖曳漕船若干艘。运量巨大不多说,还速度快。

    不论是巡检司的人,还是路霸土匪,他们根本不怕。

    大明商业凋敝,被士绅的商人,用官船夹带货物,免税不说,还不交运费,占朝廷的官船和驿站的便宜。利用成本优势把普通商人搞破产。现在这些新式内河蒸汽船一出来,让市场重新公平起来。

    只要你付运费,老兵们根本不管你是士绅的背景,还是普通商人,一率保证你的货物平安到达地头。经营性的商人们,再度迎来了春天。

    正常经营他们才不怕那些文官的家奴呢。他们能用商业手段,让他们赔的苦茶子都没了。
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