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五六中文网 > 大国航空 > 第七百八十七章 鼓足干劲
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第七百八十七章 鼓足干劲

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    时间在飞速流逝。

    秦风在试飞院里面,学习了完整的尾旋试飞,而且,在教官的默许下,终于将尾旋试飞中本来能飞四圈的歼七的尾旋科目,飞到了六圈才改出,获得了俄罗斯的同行们的最高评价,然后,在寒冬结束了俄罗斯的学习,回到了首都。

    歼十的研发,也进入到了攻坚的阶段。

    发动机的改装,让歼十的机身发生了很大的变化,当秦风再次看到歼十的原型机的时候,不由得睁大了眼睛:“真漂亮,现在这款飞机,和苏27已经不相上下”

    此时,说话的时候,秦风也感觉到汗流浃背了。

    这已经是97年的春天了,从94年开始,歼十在改用了三姨夫发动机之后,完成了全部的设计图纸,然后就进入了装配阶段,这架飞机是国内自研的最先进的战斗机,所以飞机的制造需要处于高度保密的状态,哪怕是同一个工厂,其他的车间的人,也不知道这里在干什么

    为了达到这个要求,整个车间全部都处于了密封状态,不能开窗户,还要拉上厚厚的窗帘,整个车间里,简直就像是一个大蒸笼

    哪怕是在这样的情况下,工人们也是鼓足干劲,争取尽早将这款飞机给打造出来,经过了两年多的努力,终于,现在整个飞机已经进入收尾的阶段了

    这是不容易的,看着这架飞机的逐渐成型,每一个人的心中都是充满了激动的,回首望望,十几年的时间已经过去了,国家终于有了自己研制的一款三代机了

    “后面的腹鳍变了啊。”秦风说道。

    现在,秦风也从试飞院回到了成都,为这架飞机的首飞做准备了,秦风的心中是相当的兴奋的,经过多少年的努力,终于有了空军自己的三代机

    现在,他看着这架飞机的外形,开始研究起来了。

    首先让他看到的就是尾部,毕竟这架飞机换了发动机,他想要看看装三姨夫之后是什么样子的,然后就看到了发动机下面的腹鳍,变成了向两侧倾斜的双腹鳍。

    “是啊,和原来的金属验证机有了很大的变化,这个双腹鳍,也是咱们这几年的成果之一。”

    这几年,和俄罗斯的关系比较近,成都目前在同时进行两个项目,超七已经变成了枭龙,进入了详细设计的阶段,在设计中还和米高扬保持了合作,这种双腹鳍,就是从那里学来的。

    腹鳍,是为了保持飞机在航行中的航向稳定性的,巨大的垂尾就是帮助保持的,米格25的双垂尾,更是为了在稀薄的空气中保持航向稳定而专门设计的,结果成了重型战斗机的主流。

    除了在上面有垂尾之外,下面也会有腹鳍,这个腹鳍以前都是单片的大腹鳍,但是这样容易在起飞的时候和地面接触,发生剐蹭,降落的时候更容易,现在改成了双腹鳍,就解决了问题。

    由于尾部的发动机更粗,中间进行了修型,就如同一个性感的美女一样,拥有了完美的腰线,它不是简单的修型,而是利用超音速面积率进行计算之后修正才能得到的。

    秦风又来到了前面,看着进气道,皮拖形式的进气道变成了矩形,上面的附面层隔离板,还使用了六根棍子来支撑着,看着这个设计,秦风感觉到有些不伦不类。

    “虽然看起来不怎么好,但是这种设计也是完全能够满足需要的,由于进气量增加,我们的进气道需要扩大,这样就可能导致原来的强度不足,这样是为了弥补强度的方案。”

    秦风点点头,此时,电锯的声音又开始了,装配工作进入了尾声。

    此时,秦风已经是汗流浃背,整个衣服都湿透了,而现场的工人们,还在继续进行制造,他们的工作服也满是汗水,但是没有人后退,望着他们的热火朝天的干劲,秦风的心中就充满了期待。

    正是因为有了这样一群为了国家利益而默默奉献的人,才会有了祖国强大的国防

    最近,军队内的声音也很多,不少人都被苏27给迷惑了眼睛,在他们的想法中,苏27的性能很先进,所以,歼十已经没必要了,有歼十的研发的钱,还不如多买几架苏27呢

    还好,有林将军的支持,刘上将也在支持,这个项目,一步步地推进到了现在,每一个人的压力都很大,现在大家就是把压力化为动力。

    秦风来到了机头的最前面,这架战机的新装备的使用量,超过了百分之六十,机头前面,也将会安装先进的脉冲多普勒雷达,就从这点上看,歼十就有超过苏27的地方,苏27现在还在使用落后的倒卡天线,性能根本就不能和平板缝隙天线的雷达相比,而且,己方的数据处理能力也会更强。

    4所终于把这种雷达给搞出来了

    当然,这架飞机上不会装备,00号就是验证飞控的,二号机会做静力试验,三号机,肯定就能安装这种先进的雷达了,现在,473雷达的研发团队,也还在做着最后的攻关,争取把具备世界先进水平的雷达研发出来,安装到歼十的机头内,配合上霹雳导弹,空军期待多年的中距拦截能力,也可以国产化了。

    “宋老,这个机头如果设计成f6那样的扁状的,会不会更好”秦风突然向宋老问道。

    歼十的机头是浑圆的,这具有典型的二代机的特征,f6那样的机头截面是椭圆形的,下面是平坦的,这样的机头,可以让进气具备预压缩的作用,也可以提供一定的升力,应该是最优秀的设计了。

    现在,听到了秦风的问话,宋老点点头:“是啊,如果机头改变形状,当然有好处,但是那样也意味着机头会增加升力,升力的中心就会靠前,飞机的配平会更加困难,我们的静不稳定会更加难以控制,飞控的复杂程度也会加倍。”

    现在,这架飞机即将制造出来,压在所有人心里的,还是飞控啊
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