没想到一个飞虎队引起这么大的争议，那咱们就详细说说飞虎队。
1941年4月13日，日本和苏联缔结苏日中立条约，当时苏联面临德国入侵压力，遂将援华志愿航空队撤回国内。
41年4月15号，罗斯福签署总统令，允许美国预备役军官以及海陆军退役人员参加援华志愿航空队，并且同意民国购买p40战斧式战斗机，大约100架左右。
民国政府当时开出的薪水是飞行员每月500美元，中队长750美元，地勤人员大约250美元，外加每月30美元的津贴差旅费，每年30天带薪休假，每击落一架日本飞机，还可以得到500美元左右的奖励，并且又为每一位应聘的志愿者购买了1万美元的人寿保险，如果飞行员级地勤人员在执行任务过程中伤残或者死亡，家属最多可以得到大约相当于六个月薪水的抚恤金。
需要注明的是，此时美国地勤人员每月薪水大概只有70美元左右，其他数据没找到。
同年八月，美国志愿航空队正式成立，当时支援航空队大概招募到约100名飞行员，150名机械师以及一部分地勤人员。
在这里要说明，为了招募到足够的飞行员，支援航空队声称，飞行员的任务是攻击没有护航的日军轰炸机，不需要和日本战斗机近距离搏斗，而且无须承担任何攻击性任务，无须夜间飞行，而其飞行范围只限于缅甸路地区，不会延伸到中国战场。
首批10位飞行员抵达后，其中3位在抵达当天即声称遭到欺骗，要求立即返回美国。
剩下的7位又完全不合格，其中有海军出身的飞行员完全不掌握陆地起降技术，有一位飞行员甚至在一周之内接连摔坏3架飞机。
在之后的服役过程中，飞虎队同样问题频频，有人经常在营房内酗酒，甚至在城市闹区喝得酩酊大醉，乱开车，引起交通事故。
也有人私带中国女性回营房夜宿。
更有人和中国人勾结利用志愿队货车，企图从缅甸走私商品进入中国内地发国难财。
还有人私自允许美籍记者闯入军事禁区进行采访和摄影，然后在美国报纸张扬志愿队机密。
但同时飞虎队也为抗日立下赫赫战功，截止1942年7月，美国志愿航空队在缅甸上空击落了299架日本飞机，这个数据并不确切，当时存在夸张虚报情况。
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港。
日，美国向日本宣战。
到第二年也就是42年7月4号，飞虎队才正式并入美国驻华第十航空大队。
文中没有否定飞虎队的作用，上一章中最后那句话的重点在于“被美国吹上天”，现在是2020年8月3号，咱们刚刚关闭了美国驻蓉大使馆，美国则是在利用飞虎队鼓吹他们对于我们的帮助，所以才在文中提了一句。
我知道这样写一定会让有些书友心里不舒服，但是我现在依然坚持，飞虎队就是雇佣兵，我没有因为民国付了钱，就抹杀飞虎队的贡献，但是我也不会因为美国大使馆的几句吹捧，就改变自己的立场对飞虎队感恩戴德。
就像有书友说的那样，一战期间欧洲雇佣华裔劳工也是付了钱，但是我们这些欧洲华裔劳工的后人，也没有因此要求欧洲感恩戴德。
总之一句话，我不会舔你，你也别因此道德绑架我。
以上，瑾代表我个人态度。